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河南"三蹦子"走红海外:出口地为非洲,最大竞争...(图)
河南"三蹦子"走红海外:出口地为非洲,最大竞争...(图)河南"三蹦子"走红海外:出口地为非洲,最大竞争...(图)
杨延昌作为公司国贸部副总，每年都会去出口地非洲考察，他说当地买“三蹦子”是件大事，攒一年工资才能购入。连日来，乡镇神车走红海外，“倒车请注意”的提示音引人争相模仿。河南偃师，中国的三轮车（燃油）之都，因此进入人们视线。
20世纪90年代，偃师岳滩镇诞生中国三轮摩托车第一个民族品牌，因聚集了摩托车及配件产业，成为当时广为人知的“中原第一镇”。当地地形为平原和浅山区，多以农业经济为主，正符合三轮车的消费市场。偃师区先进制造业开发区产业发展部（以下简称：发展部）副部长李国伟对九派新闻表示，当时市场“一片蓝海”，大家依靠三轮车劳动致富。
后来，蓝海变成了红海。因经济发展、生产工具升级、土地流转政策等，企业面对国内市场销量逐年下滑的状况，把目光瞄向了海外——第三世界国家。
李国伟介绍，偃师三轮车出口地包括东南亚、中东、非洲等地区。2023年该区整车产销量近40万台，零部件2000余万件，行业销售收入约45亿元。摩托车零部件除供应本地企业外，辐射供应其他省生产三轮车的地区，实现了“一地采购，供应全球”。
在社媒效应、国际冲突等因素交织下，豫西小镇的出口生意面临新挑战，也蕴含新机遇。
偃师出口的三轮车。图/九派新闻 徐鸣
洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司参加广交会。图/受访者提供
【1】“得偃师者得天下”
从洛阳市区驱车50分钟左右，当眼前出现“二里头夏都遗址博物馆”，便到达了偃师。这里南临洛河、背靠黄河，因周武王伐纣在此“息偃戎师”而得名，因发现最早的宫城、最早的城市主干道网，被考古界称为“最早的中国”。
曾任偃师市（注：2021年撤销县级偃师市，设立洛阳市偃师区）政府副市长苏敬彪在公开讲话中介绍，偃师东距省会郑州80公里，西距古都洛阳30公里，交通区位优势明显，兵法云“得中原者得天下”，那么对于运输距离受限的三轮车行业，可以说是“得偃师者得天下”。
偃师的三轮车厂家分布在一条名为工业大道的两侧。除了整车，还可以看到零配件、轮胎等制造厂家。不同于曹县棺木、诸暨袜业等知名产业聚集区，偃师的三轮车产业鲜为人知。但说起“心随我动，大阳摩托”广告语却是家喻户晓。这是由着名影星巩俐代言的广告，2003年曾在央视高密度播放。大阳摩托厂家正位于偃师岳滩镇。
李国伟介绍，1992年，邮电部黄河摩托车厂已有多年两轮摩托车生产经验，帮扶岳滩镇兴建了偃师第一家三轮摩托车厂，就此开启该产业的发展。
在2023年偃师三轮车峰会上，两位年逾八旬、创下“第一”记录的老人握手。他们分别是大河摩托公司的张光都，介绍自己在1992年研制第一辆三轮车的经历。技术工人刘志宏是该车的第一个驾驶员，刘说道，“当时研制的经历启发了很多人，后来办厂的也非常多，带动偃师人，走上了富裕的道路。”
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20世纪90年代，偃师岳滩镇诞生中国三轮摩托车第一个民族品牌，因聚集了摩托车及配件产业，成为当时广为人知的“中原第一镇”。当地地形为平原和浅山区，多以农业经济为主，正符合三轮车的消费市场。偃师区先进制造业开发区产业发展部（以下简称：发展部）副部长李国伟对九派新闻表示，当时市场“一片蓝海”，大家依靠三轮车劳动致富。
后来，蓝海变成了红海。因经济发展、生产工具升级、土地流转政策等，企业面对国内市场销量逐年下滑的状况，把目光瞄向了海外——第三世界国家。
李国伟介绍，偃师三轮车出口地包括东南亚、中东、非洲等地区。2023年该区整车产销量近40万台，零部件2000余万件，行业销售收入约45亿元。摩托车零部件除供应本地企业外，辐射供应其他省生产三轮车的地区，实现了“一地采购，供应全球”。
在社媒效应、国际冲突等因素交织下，豫西小镇的出口生意面临新挑战，也蕴含新机遇。
偃师出口的三轮车。图/九派新闻 徐鸣
洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司参加广交会。图/受访者提供
【1】“得偃师者得天下”
从洛阳市区驱车50分钟左右，当眼前出现“二里头夏都遗址博物馆”，便到达了偃师。这里南临洛河、背靠黄河，因周武王伐纣在此“息偃戎师”而得名，因发现最早的宫城、最早的城市主干道网，被考古界称为“最早的中国”。
曾任偃师市（注：2021年撤销县级偃师市，设立洛阳市偃师区）政府副市长苏敬彪在公开讲话中介绍，偃师东距省会郑州80公里，西距古都洛阳30公里，交通区位优势明显，兵法云“得中原者得天下”，那么对于运输距离受限的三轮车行业，可以说是“得偃师者得天下”。
偃师的三轮车厂家分布在一条名为工业大道的两侧。除了整车，还可以看到零配件、轮胎等制造厂家。不同于曹县棺木、诸暨袜业等知名产业聚集区，偃师的三轮车产业鲜为人知。但说起“心随我动，大阳摩托”广告语却是家喻户晓。这是由着名影星巩俐代言的广告，2003年曾在央视高密度播放。大阳摩托厂家正位于偃师岳滩镇。
李国伟介绍，1992年，邮电部黄河摩托车厂已有多年两轮摩托车生产经验，帮扶岳滩镇兴建了偃师第一家三轮摩托车厂，就此开启该产业的发展。
在2023年偃师三轮车峰会上，两位年逾八旬、创下“第一”记录的老人握手。他们分别是大河摩托公司的张光都，介绍自己在1992年研制第一辆三轮车的经历。技术工人刘志宏是该车的第一个驾驶员，刘说道，“当时研制的经历启发了很多人，后来办厂的也非常多，带动偃师人，走上了富裕的道路。”
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