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[teddybearvan]

桃花岛 写道:

星期五 写道: 桃花岛 写道: 问题是没有一家中国航班，只有加航在飞，不对等呀 对等是以国家对等，不是航线对等 对等的话至少有中国一个航班呀，比如南行，现在一个都没有

加航飞机不能飞越俄罗斯领空，赴华航班都放在了西海岸，大陆的航班基本都是从多伦多出发

[teddybearvan]

星期五 写道:

加拿大价值 写道: 星期五 写道: 可以去日本，菲律宾，台湾或者香港经转，我刚买到香港直飞往返才1500 你这个才字， 真倒米，以前900 这个1500是春假期间的加航直飞，和去年11月经马尼拉转机的1500确实便宜了

1550春假温哥华到上海，就是要三番转机

[teddybearvan]

桃花岛 写道:

星期五 写道: 桃花岛 写道: 加航现在有飞上海的，经过日本，不走俄罗斯。中国并没有禁止加航飞上海，问题是中国航班为啥非得要飞经俄罗斯，经过日本不可以吗？ 中国的航班不经俄罗斯，航程增加3-4小时，油料增加20-30%，你是老板愿意吗？ 为啥不愿意，加航不也这么飞吗，为啥不能竞争？

以前没限制，航班太多，价格战，加航搞不过大陆的航空公司，没钱赚。

现在这样的机票价格，加航很满意，航班虽少但利润有保障，加拿大就加航有去大陆的航班，加航没动力增加航班，谈判一直推不动。

美国不一样，老多航空公司了，有利润，每家航空公司开一条就老多了

[Dura]

teddybearvan 写道:

桃花岛 写道: 星期五 写道: 中国的航班不经俄罗斯，航程增加3-4小时，油料增加20-30%，你是老板愿意吗？ 为啥不愿意，加航不也这么飞吗，为啥不能竞争？ 以前没限制，航班太多，价格战，加航搞不过大陆的航空公司，没钱赚。 现在这样的机票价格，加航很满意，航班虽少但利润有保障，加拿大就加航有去大陆的航班，加航没动力增加航班，谈判一直推不动。 美国不一样，老多航空公司了，有利润，每家航空公司开一条就老多了

为毛westjet不去大陆啊，他都有去欧洲的航班

[teddybearvan]

Dura 写道:

teddybearvan 写道: 桃花岛 写道: 为啥不愿意，加航不也这么飞吗，为啥不能竞争？ 以前没限制，航班太多，价格战，加航搞不过大陆的航空公司，没钱赚。 现在这样的机票价格，加航很满意，航班虽少但利润有保障，加拿大就加航有去大陆的航班，加航没动力增加航班，谈判一直推不动。 美国不一样，老多航空公司了，有利润，每家航空公司开一条就老多了 为毛westjet不去大陆啊，他都有去欧洲的航班

加拿大就两家航空公司，有竞争，但不多，一块小蛋糕，两家各自分一块

[桃花岛]

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[桃花岛]

teddybearvan 写道:

桃花岛 写道: 星期五 写道: 对等是以国家对等，不是航线对等 对等的话至少有中国一个航班呀，比如南行，现在一个都没有 加航飞机不能飞越俄罗斯领空，赴华航班都放在了西海岸，大陆的航班基本都是从多伦多出发

查了查，多伦多也没有大陆航班直飞

[星期五]

teddybearvan 写道:

1550春假温哥华到上海，就是要三番转机

这个价格还不错

[teddybearvan]

桃花岛 写道:

查了查，多伦多也没有大陆航班直飞

China Eastern MU 208, 我咋能查到呢，一星期一班，2月3号还有票