[悠悠仔]

现在从温哥华飞北京或上海来回机票多少钱呀 ？

[桃花岛]

cindyfs 写道:

桃花岛 写道: cindyfs 写道: 中国飞美国的航班比飞加拿大的多 温哥华有人宁可去西雅图再坐飞机去中国 加拿大要求航班对等 Google flights 推给我一个航程，来回1200多，竟然是温哥华=》法兰克福=〉香港。平常最便宜的应该是菲律宾转机。 最近或许加航觉得赚得太多了，推出特价，1400多来回温哥华《=》香港。 飞香港的航线应该不在航班对等的谈判中，中国本土航班从来不飞香港加拿大之间 这就是我没有搜温哥华《=》广州的原因，因为价格肯定会贵几百。 有广州《=》香港的航班。

温哥华到香港的航班目前是最便宜的，没有之一，去内可以地转乘高铁，但只适合南方几个省

[桃花岛]

yoyoyw22 写道:

现在从温哥华飞北京或上海来回机票多少钱呀 ？

2千到3千之间吧，直航的话

[Dura]

桃花岛 写道:

cindyfs 写道: 桃花岛 写道: 飞香港的航线应该不在航班对等的谈判中，中国本土航班从来不飞香港加拿大之间 这就是我没有搜温哥华《=》广州的原因，因为价格肯定会贵几百。 有广州《=》香港的航班。 温哥华到香港的航班目前是最便宜的，没有之一，去内可以地转乘高铁，但只适合南方几个省

没行李还行，有行李太不方便

[桃花岛]

Dura 写道:

桃花岛 写道: cindyfs 写道: 这就是我没有搜温哥华《=》广州的原因，因为价格肯定会贵几百。 有广州《=》香港的航班。 温哥华到香港的航班目前是最便宜的，没有之一，去内可以地转乘高铁，但只适合南方几个省 没行李还行，有行李太不方便

只带一个行李箱还行

[星期五]

桃花岛 写道:

加拿大价值 写道: 航班对等原则，美加的飞机不经过俄罗斯，绕远路。要求中国飞机也不能走俄罗斯。结果双方互不妥协。如果大家开放，美加的航空公司没有活路，只是给中国航空公司垄断飞亚洲业务。 加航现在有飞上海的，经过日本，不走俄罗斯。中国并没有禁止加航飞上海，问题是中国航班为啥非得要飞经俄罗斯，经过日本不可以吗？

中国的航班不经俄罗斯，航程增加3-4小时，油料增加20-30%，你是老板愿意吗？

[星期五]

Dura 写道:

犀牛 写道: 万事不绝问GOOGLE， 应该还是疫情原因，正在逐渐恢复，尽管还没有疫情前多。 万苦洼回国还是很方便的。 01.05 的消息， 中国民航局：将推进中美直航航班大幅增加！中加航线 加航：温哥华=上海，每周四班 国航：温哥华=北京（经停沈阳），每周一班 海航：温哥华=深圳，每周一班 川航：温哥华=成都（经停郑州），每周一班 厦航：温哥华=厦门，每周一班 东航：多伦多=上海，每周一班 南航：多伦多=广州，每周一班 航班好少哦，差不多只有疫情前的三分之一？

只有疫情前的12%

[Dura]

桃花岛 写道:

只带一个行李箱还行

大行李箱能上高铁吗？

[桃花岛]

星期五 写道:

桃花岛 写道: 加拿大价值 写道: 航班对等原则，美加的飞机不经过俄罗斯，绕远路。要求中国飞机也不能走俄罗斯。结果双方互不妥协。如果大家开放，美加的航空公司没有活路，只是给中国航空公司垄断飞亚洲业务。 加航现在有飞上海的，经过日本，不走俄罗斯。中国并没有禁止加航飞上海，问题是中国航班为啥非得要飞经俄罗斯，经过日本不可以吗？ 中国的航班不经俄罗斯，航程增加3-4小时，油料增加20-30%，你是老板愿意吗？

为啥不愿意，加航不也这么飞吗，为啥不能竞争？

[桃花岛]

Dura 写道:

桃花岛 写道: 只带一个行李箱还行 大行李箱能上高铁吗？

28寸的是可以的