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大温有民众反对交通导向住房规则

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加西网报道:BC省公交导向型开发(TOD)是一种土地利用规划方法,它将高密度、多功能的开发项目选址在距离频繁的公交服务站步行距离之内。


BC省府表示,TOD 通常包含多种土地用途,包括住宅、商业(如杂货店和零售店)和社区设施(如托儿所和社区中心)。

TOD 通过在交通和服务附近建造更多的住宅,促进创建完整、宜居和可持续发展的社区。


TOD 要求包括本拿比在内的城市允许在围绕轻轨车站等交通枢纽的 400 至 800 米环线内建造高度至少为 8 至 12 层的建筑物。



不过最近,居住在本拿比布伦特伍德公园附近的一群忧心忡忡的居民提交请愿书,要求豁免该省关于交通导向型开发的新立法。

“拯救布伦特伍德公园”请愿领导人爱德华·佩雷拉(Edward Pereira)表示,该法律使他所在的独立屋社区“不可避免地遭到破坏”。


佩雷拉表示,该联盟认为该省确定的104个公交导向环值得“专门应用立法”,考虑各地点的差异。

请愿书指出:“我们希望市市长和市议会支持请求对布伦特伍德镇中心(交通导向开发区)环线的 1/4 进行豁免,该环线已被不加区别地叠加在我们 75% 以上的社区中”


该请愿已有298人签署。

佩雷拉指出,布伦特伍德公园位于布伦特伍德购物中心以北的同心圆街道上,以其“数十年的低犯罪率、睦邻友好和社区健康”而闻名。

佩雷拉在信中写道,土地拼装商已经“像秃鹰一样盘旋,敲门并向我们发送垃圾邮件”。

拯救布伦特伍德公园组织并不反对新的小型多用途住宅法规,该法规将允许在以前的单户住宅地块上最多建造六个单元。
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