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澳大利亚: 中国小县城,制霸澳洲房车(图)

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近年来,随着户外露营悄然走热,房车(含露营车)也开始走入许多中产家庭。作为从欧美兴起的户外旅游工具,房车市场在过去一直被欧美等国家主导。全球房车市场中,北美约占62.1%,欧洲占比28.8%,而澳洲和新西兰共占比约4.6%,人口14亿的中国占比则不足1%。


而且,全球的房车巨头,也都是欧美企业。房车行业,每年对美国经济的贡献高达1400亿美元。虽然房车只是汽车品类中的小众市场,但这绝对是块肥肉。

就在这铁板一块的市场里,一个让人意想不到的变化正在发生。


澳大利亚的大洋路,被誉为“世界上最美的海岸公路”。《国家地理杂志》将它评为“人生必去的50个地方之一” 。在这条长约243km的公路沿线,可以看到宁静的海湾、冲浪海滩、热带雨林、山洞和风口,以及神奇的十二使徒岩、抱树而睡的考拉、散落在山坡的牛羊和小村落。

每年,全球有270万游客到访这条公路,而最受他们欢迎的游览方式,便是驾驶房车在这条公路上来一场深度自驾游。尤其在圣诞节前后的旅游旺季,这条公路两侧的营地上,经常停满了各式各样的房车。但很少有人知道,这些房车里相当多的一部分,实际上来自地球另一端的中国

澳大利亚房车工业协会(CIAA)2023年进口数据显示:2022年,近50000辆新房车进入该市场,其中本地生产的新车数量达到28031辆(相较往年同比增长17.1%),进口新车数量达到20498辆,其中来自中国生产制造的房车占比超过50%。



澳大利亚大洋路上最著名的景点——十二使徒岩

过去被欧美主导的房车市场,正迎来中国的选手。它们的生产地,也让人意想不到——是一座县城,威海下属县级市荣成。


人口70多万的荣成,是国内最大的房车生产基地和出口基地,有10家规上房车生产企业,50多家零部件配套生产企业,产品涵盖自行式、拖挂式、营地式、帐篷式等大类。房车产量约占全国的30%,出口量占全国的70%。

一座县城,撬开了中国房车走进世界的大门。

“全球最美公路”,停满中国房车


澳大利亚人对房车的青睐,似乎是刻在骨子里的。

一位旅居澳洲的华人(知乎网友“在悉尼的睿内”)在旅行日志中写道:“一到节假日,在离城市稍远的公路上,跑着的全是房车。房车已经不仅仅是一种旅行的方式,而是澳洲人生活方式和文化的一部分。”

在澳洲,许多本地人还保留着曾经游牧民族四处为家的习惯。一方面,澳洲各地差气候差别极大,比如达尔文市雨季超过120天,全年1/3的时间在下雨,而一些中部城市夏季则酷热干旱;另一方面,作为全球最适合房车自驾的国家之一,全澳洲有几千个各式各样的房车营地,可以满足不同爱好者的体验。

此外,受疫情影响,近年来澳大利亚人对房车旅行的热情更明显。早在2020年疫情期间,澳大利亚各地逐步解封但无法出国,于是67%的当地人表示,更愿意买一辆房车,因此当地房车销量一度飙升。截至2022年,澳大利亚房车保有量近80万辆,2022年一年就新增了近5万辆。而澳大利亚的人口仅有2600万,合着每1000人拥有约30辆房车,仅次于美国(每1000人有房车48.5辆)。

作为对比,中国每1000人仅持有0.14台房车;即便欧洲,每1000人房车持有量也只有8.7辆。可见澳洲人对房车的热爱之情。


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