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北美汽車雜談-（2）認知（FWD，RWD，4WD, AWD）

發信站: BBS 未名空間站 (Sun Sep 16 11:42:10 2007)

認知(1)中寫了很多，但感覺想說的還沒說完，畢竟涉及的知識內容太多了。不同背景
的人具有各自不同的認識和需要。另外，不同的車有不同的優缺點，一款車的優點針對
不同的人可能變成了缺點。本人在寫的時候盡力爭取做到不Judgmental。有網友問為什
麼沒有Sedan？查了一下原文，好象在Car的4-door裡面漏掉了。很高興大家能夠一起討
論，由於車的種類型號太多，文中有錯誤和涵蓋不全的地方，望大家指出並參與討論，
另外，在北美，汽車廠的商業宣稱和任何行業的廣告一樣，只宣傳其優點，針對弱點不
會講實話，也不會講假話，愛打搽邊球。宣傳上有時讓人產生混淆，有時連車商自己都
搞不明白。因此，大家參與討論，才能使認識更清楚，不會產生誤導。

前面的內容僅涉及到對家用汽車的一些簡單的概念。有網友覺得對動力驅動系統（
Drivetrain）的概念不好理解，特別是4WD和AWD有些分不清。我們可以簡單的從頭分析
一下，早期的汽車多是後面兩輪驅動RWD（Rear Wheel drive）的。由於Car的底盤較低
，對設計和制造而言沒有前面的兩輪驅動FWD（Front wheel drive）來得容易。由於
FWD車減少了RWD車要求安裝到後輪去的驅動零，部件重量，減少了傳動環節，相對而言
增加了機械傳遞效率，更省油。因此，使得從制造成本，價格和油耗來講，前輪驅動有
不可比擬的優勢。由於傳動系統重量移到前輪上方，使得駕駛時前輪對地面的Traction
（牽引力/摩擦力）增加，使FWD車在下雪天相對於RWD車更容易操作。有人也許遇到過
這樣的情況，如在雨雪天較平坦的路面上，一個車輪開到路邊水坑或未化的冰雪時，
Steering wheel有跑偏的情況。如果你開的是FWD的車，只要手控制住方向盤大多可把
車開回到正確的軌道上。而後輪驅動RWD的車在驅動輪胎打滑時往往會產生擺尾的現象
，這時靠用方向盤來控制車變得較為困難的。因此，大多數家用Car，大都采用FWD，這
也是為什麼這類車所謂更省油更安全的原因之一。目前，絕大部分家用經濟性Car都采
用前輪驅動。為了降低成本和爭奪市場的原因，日本車采用FWD的時間較早，在20幾年
前，和今天的韓國車類似，具有價格上的競爭優勢。美國車相對晚一步，很多歐洲車還
仍然保持RWD。但FWD的車的優點也是它的缺點。由於方向控制和驅動軸都放在兩個前輪
，相對於RWD的車而言，其操縱和性能受到限制。比如加速時比後輪驅動的車要慢；轉
彎時半徑較大，如果速度較快時有轉不過彎的感覺，後輪驅動（RWD）的車相對而言，
轉彎更為靈活。這就是為什麼Sports Car及Luxury類高性能Car都采用後輪驅動，以保
留良好的加速性和靈活性，如Benz, Lincoln, BMW, Lexus和Porsche等。在很少雨雪的
幹燥地區，對於追求性能和速度的人來講，RWD車是較好的選擇。多數卡車和部分SUV都
是RWD驅動，主要是因為Cargo重量在車後部的原因，可以增加對卡車後輪的Traction。
Traction的概念很重要，大家應該記得中學物理課本中講的概念，當重量增加時，對輪
胎的摩擦力增加，相應增加了其反作用力，即對車的推力或牽引力（Traction）。

采用FWD或RWD，牽引力只作用於Front wheel或Rear wheel上。雖然針對不同的車各有
優點。但最理想的驅動方式是集中兩者優勢在一起，及讓4個輪胎都產生對車的推力。
於是便有了All wheel Drive（AWD） 和4 wheel drive（4WD）的車。既然要4個車輪都
進行驅動，必然會增加機械傳動部件。如Part Time 4WD車通常有兩組傳動裝置，除了
通常所見的“1，2，N，D，R”外，還有“4 High“和“4Low” gear等（不同車設置有
所不同）。這使得汽車重量增大，而傳動環節摩擦損失的增加又使傳動效率降低，從而
導致油耗增加。這就是為什麼4WD或AWD的車比同樣2 wheel drive（2WD） 的車耗油多
的原因。很多人容易混淆4WD和AWD的概念。4WD車在Truck和以卡車為原型的SUV中常見
，有Low Gear設置，具有全能off-road能力。通常也稱為4 x 4。以區別4 x 2，即靠2
wheel drive的4-wheel車。我們可以從下面分析來區別他們。

最大的區別在於他們的應用目的不同。4WD是用於OFF-ROAD的，具有Low Gear設置；AWD
主要是用於公路行使時增加Traction以保持穩定性的。雖然AWD的SUV也有一定的OFF-
ROAD能力，但非常有限。不要為了越野（OFF-ROAD）的目的去選一部AWD的SUV/TRUCK，
或者說Crossover的SUV/TRUCK。通常講，4WD有Part-time和Full-time之分。AWD也同樣
有Part-time和Full-time之說。

在4WD (4X4) 的車中，過去的off-road 車多為Part-time 4WD，即在off-road 前要從2
-wheel drive調整為4WD狀態，SUV大多可在車內直接調整，有些Truck需要在車外輪子
處調整。也就是說在公路上開時，車是以2 wheel drive（2WD）在行駛；OFF-ROAD 時
才換到4x4模式。一旦切換到4x4模式，汽車將一直保持這一模式直到你切換回去。采用
這種方式的好處是在公路駕駛時用2WD模式可以節省燃油；而在惡劣地形時（即Part
Time時）才用4WD模式，使前後軸各獲得大約50%的轉距以改善驅動能力（不同車廠有所
不同）。在Part Time 4WD模式中，通常有附加的Low range gear ( 4Lo)和High range
gear(4Hi)兩擋可共選擇，低速擋Low range用於較惡劣的路況，即在低速時，提供較
大的扭距，使得汽車能夠輕松地上下陡坡，拖曳和翻越障礙物。高擋位High range主要
用於打滑的路況，如松散的沙地和雪地等。Low和High的切換大都可以在低速行進中進
行（部分車有特殊要求）。有一點需要注意的是Part-time 4WD的SUV/Truck不能在公路
上使用4x4方式，否則可能會損壞傳動系統（這時你可能會聽到傳動系統發出奇怪的噪
音）。如Toyota Tacoma, 部分4Runner，Nissan Xterra， Frontier， Ford Explorer
，及部分Jeep等等。在回到公路行使前，應取消4x4模式，換回到通常的公路開車2WD模
式。

除了Part-time 4WD外，還有一種Full-time 4WD。即當車處於Full Time 4WD設置時，
可以在大部分路況下行駛，不需要進行調整。也就是講發動機的動力由一個叫中央差速
器的裝置以不同的比例，同時分配到前後輪軸，並使它們以不同的速率旋轉，使其及適
合於公路行使，又適合於大部分Off Road的情況。而Part-time 4WD沒有中央差速器，
當處於4x4狀態時，前後輪軸是鎖在一起以同樣的速率在轉動。這時候只能在OFF-ROAD
或輪胎打滑時使用，不能在公路上使用，否則會出現輪軸抱死，特別是在轉彎時會發出
劇烈的劈劈啪啪的噪音，甚至損壞傳動部件。也就是前面講的為什麼公路行駛時要切換
回2WD的原因。

Full Time 4WD的車多數情況下不用進行調整，它實際上包含兩部分內容，一是處於自
適應狀態的4WD；二是處於手動調整Low Gear Lock狀態後的4WD。自適應狀態的4WD將公
路行駛（ON ROAD）時常規“D等”gear狀態和Part Time 4WD時的High gear狀態集成到
一起。對於一般的OFF ROAD和ON ROAD之間的行駛變化不需要進行手動調整。OFF ROAD
時，車自動從公路四輪行駛變到OFF ROAD檔行駛，這時在一般的雪地沙丘等 情況下，
除非是沒有經驗的Driver可能陷車外，大都可以應付自如。同樣在轉回到公路四輪行駛
狀態時，也不用進行調節。但在有些惡劣的Off road的情況下，如上下陡坡，翻越障礙
，亂石灘，以及當某個輪胎打滑時，需要使用到附加的LOW Gear（如4：1以下比例）設
置來鎖緊中央差速器（不同的車設置可能不同），這時候相當於Part Time 4WD的Low
Gear設置“4 LO”，使前後軸以同樣的速率旋轉，從而使所有四個輪胎都獲得動能，以
幫助你脫離困境。對Full-time 4WD系統，不同的公司采用不同的設計，各有優缺點。
從復雜性，價格上來說比采用Part-time 4WD系統的車都要高很多。由於傳動部件的增
加，使得耗油也更多。但不論那種方式，4WD功能大多是為OFF-ROAD設計的。如果想選
一輛 4WD的SUV或TRUCK去復雜路況越野，須要問清楚是否有附加Low gear設置（因為有
的公司宣傳為4WD，但實際上沒有LOW Gear檔），因為high gear檔僅能適應沙地，雨雪
天等簡單OFF ROAD路況，只有Low gear才能滿足所有Off Road需要。由此來看，4WD的
特點是要有附加的Low Gear 設置。

AWD（All Wheel Drive）即所有輪胎都可以進行驅動。可以一直（Full Time）由所有
輪台（4個，6個或更多）驅動，也可以分別（Part Time或Automatic）由兩個或兩個以
上輪胎驅動。由於大部分家用車是四輪車，在Full Time AWD時，發動機同時輸出轉距
到前後軸，使所有四個車輪都傳遞動力，這時和前面講的Full time 4WD實際上是一個
概念，只是沒有附加Low Gear配置。典型的Full Time AWD車有Subaru，2006年前的
RAV4，Mercedes-Benz 的SUV等等。

另一種是部分時間（PART-TIME）AWD，也稱為自動（Automatic）AWD。即當沒有輪胎打
滑時，多數時間只是兩輪驅動，當探查到輪胎打滑時，再“按要求地”將所需要的轉距
（Torque）送到另外的輪軸上。拿前輪驅動的車舉例，如果當電子傳感器偵探到某個開
到爛泥或冰雪上的前輪在打滑時，再將所有動力分配到後面的兩個輪胎形成暫時的RWD
狀態（這時候前輪停轉，只靠後輪驅動）；或者是將一部分動力分配到後軸形成暫時四
個輪胎都動的AWD狀態，使得汽車能繼續向前移動，以脫離打滑或陷車的困境。典型的
SUV有CR-V，RAV4，Escape, Tribute等。.

總的來說，FULL-TIME AWD明顯要優於PART TIME AWD。無論是那種情況，兩者都是以增
強公路駕駛穩定性為目的的。現在的Crossover ，或部分的SUV是采用的AWD，如果沒有
配備附加Low Gear，盡量不要把AWD的車開到復雜的地形上去。

總之，2WD，AWD或4WD，只是針對不同目的的汽車技術而已。如果要同時考慮公路駕駛
，OFF ROAD，穩定性，安全性，加速性，靈活性和經濟性要求，則FWD，AWD，RWD和4WD
沒有一個能單獨同時滿足這些要求，它們各有優點和缺點。如在選AWD車時，對那些想
增加雨雪天以及轉彎時穩定性和操作性的人來講，是較好的選擇。其缺點是由於傳動系
統部件的增加，使其相對於FWD/RWD車而言更耗油一些，價格更高一些。對於FWD車而言
，AWD車會在買車和燃油消耗上付更多的錢。而一個配備雪胎的FWD車在冬季時也具有較
好的操縱性，和配備四季輪胎的AWD不會相差很大，大都能滿足日常的出行需要。還有
一點要提的是，有些車具有多種驅動方式的組合。如有些AWD 的SUV配備了附加的”Loc
”設置，當“HI Loc”和“LO Loc”都有時，也是一輛4WD車，具有全地形的OFF ROAD
功能。有人可能會聽到車商宣傳某個SUV既有AWD，又同時是具有Low Gear的4WD或4X4，
就屬於這種情況。如果AWD車僅僅只有一個附加的手動”4 Loc”設置來鎖緊前後軸以形
成4WD，則表示此車的4WD只有較高的Gear Ratio，相當於4WD的Hi Range gear或更高，
不能進行惡劣的OFF ROAD，否則很有可能會付Big money將車拖回來。從上面的分析中
可以看出，Mercedes-Benz 宣傳的4MATIC™ 4-wheel，Honda CR-V宣稱的Real
time 4WD，以及Toyota RV-4宣稱的Electronic On-Demand 4-wheel drive (4WD)，
Ford Escape宣稱的Intelligent 4WD和Mazda Tribute Electronic 4WD, Kia 的
Sportage 的Electronic control on-demand 4WD，以及JEEP compass的Freedom Drive
I 實際上應該都是AWD。Hyundai Tucson，Toyota RV4和Jeep Compass相對來講要強一
些的是，在 AWD基礎上增加了一個4WD手動選相，即“4 Loc”設置手柄以LOCK前後軸，
產生四輪同時驅動，此時相當於Part Time 4WD的High Gear檔。象Toyota RV4，
Hyundai Tucson和Jeep Compass類似的這種單一“LOC”功能4WD在速度高於15-20m/h或
使用刹車時會自動取消。這使得多數4 Wheeling愛好者對其OFF ROAD功能表示懷疑。由
於沒有附加的Low Gear設置，對於惡劣的路況，如上下陡坡和翻越障礙物時有所限制。
在小型的SUV中，SUZUKI Grand Vitara,Jeep Liberty和Kia Sorento具有較好的4WD Off-road配置。
個人認為，現在應該是對4X4, 4WD, AWD的車標進行規范的時候了。特別是在你租車想
去OFF ROAD前，針對要開的路況，一定要搞清楚車的各項配置和操作規范，和以前不一
樣的是，並不是所有車後具有”4X4”或“4WD”標識的車都能最後把你帶回到公路上來。

總結一下，FWD車經濟適用；RWD車性能優越；AWD車改善Traction，沒有Low Gear，具
有有限的OFF ROAD能力；4WD車有最好的Traction，具有4X4 LOW Gear，能進行較惡劣
路況的OFF ROAD活動，如上下陡坡和翻越障礙物等。對於4 wheeling愛好者的汽車驅動
系統而言，個人認為類似於Chrysler公司的某些Jeep中采用的“Selec-Trac”4WD系統
是較好的選擇。因為它既考慮到2WD的燃油經濟性，又有Part Time ，Full Time，及
Low Gear設置，可以講把所有Four Wheeling愛好者的選擇都包含進去了。如果大家有
興趣，可以一起交流一下這方面的經驗。為了方便大家對不同的車進行對比，下面列出
了近年來大部分車的驅動配置。如果在FWD和AWD，RWD 和4WD中發現同樣的車，並不奇
怪，表明這款車有兩種不同的驅動系統選項。細心的朋友能從FWD/AWD和RWD/4WD車中發
現哪些車具有全功能4WD能力，哪些車只是AWD。哪些SUV的原型來自Truck或Car。哪些
品牌的車多數是 RWD。


典型的前輪驅動(FWD)車：
Car（FWD）:
Audi （A3，A4， A6，TT）
BMW (MINI Cooper)
Chrysler(Chrysler PT Cruiser ，Sebring，Pacifica； Dodge Avenger, Caliber)
Ford (500, Focus, freestyle, Fusion, Taurus; Lincoln MKZ; Volvo C30,C70, S40
, S60, S80, V50, V70; Mercury Milan, Montego, Sable)
GM( Chevrolet Aveo, Cobalt, Impala, Malibu, Monte Carlo; Pontiac G5, G6,
Grand Prix, Vibe; Buick LaCrosse, Lucerne；Saturn Astra，Aura，ION；Cadillac
DTS；Saab 9-3，9-5)
Honda (Accord, Civic, Acura TL, TSX, RSX等)
Hyundai （Accent，Azera，Elantra，Sonata，Tiburon）
Kia （Amanti，Optima，Rio，Rondo，Sedona，Spectra）
Mazda (3, 5, 6 )
Mitsubishi （Eclipse，Eclipse Spyder，Galant，Lancer）
Nissan ( Sentra, Altima, Maxima, Versa)
Toyota (Camry, Corolla, Avalon, Matrix, prius, Yaris; Scion tC， xB，xD;
Lexus ES, RX400h )
Volkswagen（ Eos，GLI，GTI，Jetta，New Beetle，Passat，Rabbit）

MiniVan（FWD）:
Chrysler(Chrysler Town and Country ；Dodge Caravan, Grand Caravan )； Ford(
Freestar; Mercury Monterey)；GM(Chevrolet Uplander; Buick Terraza；Saturn
Relay)；Honda (Odyssey)； Hyundai Entourage ； Nissan(Quest)；Toyota(Sienna
)

SUV（FWD）:
Chrysler (Jeep Compass，Patriot)
Ford (Edge, Escape, Lincoln MKX; Mercury Mariner)
GM (Chevrolet Equinox, HHR; Pontiac Torrent; GMC Acadia; Buick Enclave,
Rendezvous；Saturn Outlook，VUE)
Honda (CR-V)
Hyundai （Santa Fe，Tucson，Veracruz）
Kia（Sportage）
Mazda (CX-7, CX-9, Tribute)
Mitsubishi （Endeavor，Outlander）
Nissan (Murano, Infiniti FX35
Suzuki（XL7)
Toyota (RV-4, Highlander, Lexus RX350, 400)

典型的後輪驅動(RWD)
Car（RWD）：
Chrysler (Chrysler Crossfire，300， Dodge Charger，Magnum，Viper)
Ford (Crown Victoria, Mustang, Shelby GT500; Lincoln Town Car; Mercury Grand
Marquis)
Jaguar (XJ-Series, XK-Series)
GM( Chevrolet Corvette; Pontiac Solstice；Saturn Sky；Cadillac CTS，STS，XLR)
Honda S2000； Mazda Miata, RX8；
Mercedes-Benz (C-Class，CL-Class，CLK-Class，CLS-Class，S-Class ，E-Class，
SL-Class，SLK-Class，SLR McLaren)
Nissan （350Z, Infiniti G35, G37, M35, M45）
Porsche （Boxster）
Toyota (Lexus GS430, 350, 450; IS250, IS350, LS460, SC430)

SUV (RWD):
BMW （3 Series，5 Series，6 Series，7 Series，ALPINA B7，M，M3，M5，M6，Z4）
Chrysler (Chrysler Aspen ，Dodge Durango，Nitro；Jeep Commander，Liberty，
Grand Cherokee，Wrangler)
Ford (Explorer, Expedition, Lincoln Navigator; Mercury Mountaineer)
Jaguar ( S-Type)
GM (Chevrolet Suburban, Tahoe, TrailBlazer; GMC Envoy, Yukon; Buick Rainier
；Cadillac Escalade，SRX)
Honda (Passport),
Isuzu （Ascender）
Kia （Sorento）
Nissan (Armada, Pathfinder, Xterra, Infiniti QX56)
Porsche （911，Cayman）
Suzuki (Grand Vitara)
Toyota (4Runner, sequoia)


Truck（RWD）:
Chrysler (Dodge Dakota，Ram Pickup 1500, 2500,3500)
Isuzu （i-Series）
Ford (Ranger, F 150，250，350 series, Lincoln Mark LT)
GM (Chevrolet Avalanche, Colorado, Silverado; GMC Canyon, Sierra 1500……)
Mazda (B2300)
Mitsubishi （Raider）
Nissan (Frontier, Titan)
Toyota (Tacoma, Tundra)


典型的4WD車有：

SUV（4WD）:
Chrysler(Chrysler Aspen ，Chrysler 300 ，Dodge Durango，Nitro；Jeep
Commander，Liberty，Grand Cherokee，Wrangler)
Ford (Explorer, Expedition, Lincoln Navigator)
GM (Chevrolet Suburban, Tahoe, TrailBlazer; GMC Envoy, Yukon; Hummer H2, H3)
Isuzu （Ascender，Rodeo, Trooper）
Kia （Sorento）
Land Rover (LR3, Range Rover)
Suzuki (Grand Vitara)
Mercedes-Benz (G-Class)
Nissan (Armada, Pathfinder, Xterra)
Toyota （4Runner, FJ cruiser， Land cruiser, Sequoia）

Truck（4WD）:
Chrysler (Dodge Dakota, Ram Pickup 1500, 2500, 3500)
Ford (F 150，250，350 series, Ranger, Lincoln Mark LT)
GM (Chevrolet Avalanche, Colorado, Silverado; GMC Canyon, Sierra )
Isuzu（ i-Series）
Mazda (B4000)
Mitsubishi （Raider）
Nissan (Frontier, Titan)
Toyota (Tacoma, Tundra, Lexus GX470, LX470)

典型的AWD車有：
Car（AWD）:
Audi （A3，A4，A6， A8， R8，RS4，S4， S6， S8，TT）
BMW （3 Series，5 Series）
Chrysler(Chrysler 300，Pacifica，Sebring， Dodge Avenger, Caliber, Charger，
Magnum)
Ford (500, Freestyle, Fusion, Taurus; Lincoln MKZ; Volvo S40, S60, S80, V50,
V70, XC70; Mercury
Milan, Montego, Sable) Jaguar (X-Type)
Honda ( Acura RL)
Hyundai （Tucson，Veracruz）
Mercedes-Benz (E-Class，S-Class ，R-Class)
Mitsubishi （Lancer Evolution）
Nissan (Infiniti G35x, M35)
Porsche （911）
Subaru (Legacy, Outback, Impreza)
Toyota (Lexus GS350, IS250, LS600)
Volkswagen （Passat，R32）

Crossover/SUV (AWD):
Audi （Q7）
BMW （X3，X5）
Chrysler (Jeep Compass，Jeep Patriot)
Ford (Edge, Escape; Lincoln MKX; Mercury Mariner, Mountaineer)
Land Rover( LR2)
GM (Chevrolet Equinox, TrailBlazer; Pontiac Torrent; GMC Acadia, Yukon;
Buick Enclave; Buick Rainier；Saturn Outlook，VUE；Cadillac Escalade；Saab 9
-7X)
Honda (CR-V, Pilot，Acura MDX, RDX);
Hyundai （Santa Fe）
Kia（Sportage）
Nissan (Murano, Infiniti FX35, FX45)
Mazda (CX-7, CX-9, Tribute)
Mercedes-Benz (GL-Class，M-Class)
Mitsubishi （Endeavor，Outlander
Porsche （Cayenne）
Suzuki XL7
Subaru (Tribeca, Forester)
Toyota (RV-4, Highlander； Lexus RX350, 400）
Volkswagen （Touareg，Touareg 2）

Truck（AWD）:
Honda Ridgeline；Cadillac Escalade EXT

MiniVan（AWD）:
Toyota (Sienna)

文中所涉及內容僅代表個人觀點，不作為理論依據。如果你喜歡拷貝此文或引做它用，
為尊重自己和原作者，請包含以下文字在內。

（此文源於Outthere在www.mitbbs.com車輪上的傳奇-09/16/2007）

[槍槍與玫瑰]

Nissan Murano和Infiniti FX35成典型FWD SUV了。。。

[Matrix]

Nissan Murano也有awd版

[槍槍與玫瑰]

Infiniti FX是後驅底盤

[bobrock168]

wow 花很多時間整理喔

寫的很仔細

但在4wd的部份有重複跟不完全正確的地方

其實很簡單

4X4都是有另一個齒輪箱(俗稱加力檔)就是您提到的4high&4Low,�@車平常是兩輪驅創砟(通常是後輪)

part time 是有個電磁閥來控制测A倨麈i定 平常也是2輪驅動 這是由早期的4X4演變而來的 差別在於舊的駕駛須下車到輪胎中間轉按鈕鎖死差速器,一個電子控制 , 早期的有Hi low, 新的變成pawd(大部分是前輪傳動),沒有 hi low,的機械式差速器

至於awd 就更簡單了 一上檔 所有的輪胎都會動

一種是機械式的(impraza a4 等等) 一種是電子式的(a3 TT等等)

寫的很精采 我給�@兩支

[revuocnav]

很不錯，頂

[功夫茶]

這篇文章寫的很清晰,應該置頂

[Goingdown]

著名的JEEP呢? 好像沒有別列上

[安全校驗碼]

(1)在哪裡?

[saveoncar]

還有一種設計叫A4WD,或在驅動模式選擇上叫AUTO,就是AUTOMATIC 4 WHEEL DRIVE.
原理是把FWD(AWD)的差速器或傳統4X4的分動器換成一個電液控制的多片式離合器,高級點的都在用這種加上鎖定功能。

原理:平時離合器分離,後驅,保證性能燃油經濟性

當開始打滑,電腦控制離合器部分接合,像手動擋起步時的離合一樣。此時部分千引力分到前輪,改善穩定和安全性,一旦打滑結束,離合器部又分離,改善性能。

嚴重打滑或驅動模式選為4WD(LOCK)時,離合器完全接合,成為4X4.

據我所知這是最近代的設計,照舊是歐州車發明日本車美國車跟著采用。