白领变身网约车司机:"除了睡觉,想的都是赚钱"

2024-05-16 | 来源: 新闻资讯综合 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

虽然收入高于过去，但是部分司机没有将网约车司机作为长期职业选择。

对于暂时失去工作的办公室白领，在找到下一份满意的工作前，网约车司机、外卖员等工作往往成为过渡期的选择。

根据智联招聘发布的2024年一季度《中国企业招聘薪酬报告》，今年一季度，当谈到是否愿意从事蓝领职业时，19.7%受访职场人表示“非常愿意”，32.2%表示“比较愿意”，共计有51.9%的受访职场人愿意选择蓝领工作。

近期，第一财经采访了多位从白领工作转向网约车行业的司机。职业发展的落差当然存在，但网约车也为他们提供了缓冲地带。待经济环境更好，或者新机会出现的时候，他们也许会重新走出网约车市场。

投身网约车

从反馈看，一部分司机是因为原本工作出现了变化，又没能立刻找到满意的工作，才选择网约车司机这一工作谋生。

上海网约车司机王晨对第一财经表示，2022年年底，他所在的公司因为竞标失败而解散，所有员工都失去了工作。由于此前也兼职过网约车司机，他在2023年年初开始将网约车司机作为全职工作。

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相较于此前的工作，网约车司机一职给王晨带来了更高的收入，“我原本的工作是做一休二，一个月到手3千块，混个五险一金。全职网约车司机以后每月流水在1.3万元左右，扣掉油钱还剩9000元左右，自己没交五险一金。”对于放弃自己交金，王晨表示是因为上海的五险一金过高，“五险就要3000元左右。”

虽然收入高于过去，但是王晨始终没有将网约车司机作为长期职业选择，对他而言选择成为网约车司机只是无奈之举。

“我算过一笔账，网约车司机月流水达到15000元的话，不如找个到手6000元到7000元的工作。”据王晨计算，如果租车接单，扣除5000元左右的租金以及1500元左右的电费（如果开油车费用更高），15000元的流水到手约为8500元，如果司机想要自己交金，则需要再扣除2000元到3000元，实际到手只有5500到6500元，性价比并不高。同时，以2023年接单的情况看，想要达到15000元的月流水，每天需要跑9小时以上。

因此在全职跑网约车初期，王晨就请朋友帮忙留意工作，“我周围的朋友都知道我不想开网约车，所以都帮我留意着，到了2023年8月有个朋友介绍了个挺不错的工作，工资到手7000元左右，还交金。”

对于王晨而言，坐班相较于网约车司机有两个优势，一是有五险一金，二是工作压力更小，“当白领下班后可以直接回家，网约车作为外快，想跑就跑，不想跑也无所谓，全职网约车不跑就没钱。”在去年9月，王晨选择果断入职了朋友介绍的公司。

和王晨不同，南京的网约车司机陈琳转做网约车司机已经有3年。2020年之前，她是一名军事类杂志的编辑，负责内容编辑和排版发行。陈琳表示，当时的工作强度并不算高，税后薪资在8000元左右。

不过，后续因为所属单位调整，杂志员工需要转岗导致陈琳离职。“转岗后的薪资待遇和原来的岗位相比差距较大，税后收入大概在5000元左右，而且人事变动后也不是很适应，在2019年9月我选择离职。”

离职后陈琳在找工作上并不顺利，“考虑到当时快到年底，原本想等过完年再说，结果当时出现了疫情，年后也没有继续找工作，待业了好几个月。后来有开网约车的朋友介绍，说一天开10个小时左右能有400到500元的收入，因为一时半会很难找到比较满意的工作，我就想先过渡一下。后来借车开了两天觉得还行就正式入行了，和原来朝九晚五的工作相比，网约车时间比较自由，约束也比较少，开网约车也没有技术性的工作，觉得还不错。”