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波音隐瞒了什么？两个月内2名吹哨者死亡！

[波音] 波音隐瞒了什么？两个月内2名吹哨者死亡！

2024-05-05 | 来源: 冰汝看美国 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

随着波音客机事故频发，外界对波音安全问题的担心与日俱增。而就在这样的特殊时期，两个月内，两位与波音安全问题有关的吹哨者死亡，让波音客机进一步被疑云笼罩。

波音的主要供应商势必锐公司（Spirit AeroSystems）的前质量审核员约书亚·迪恩 (Joshua Dean) 是最早指控势必锐领导层忽视 737 MAX 制造缺陷的举报人之一。他在4月30日因为突发感染去世。

这是短期内举报波音安全问题的吹哨者的第二例死亡。另一位波音举报人约翰·巴尼特（John “Mitch” Barnett）今天三月被发现死于疑似的“自伤枪伤”，当时他原本要在针对波音的诉讼中作证。

今年1月，美国阿拉斯加航空公司的737max客机的门塞在空中爆炸脱落，引发了人们对近年来波音安全和质量声誉急剧下滑的进一步担忧。（详情请戳：仅交付两个月就“空中爆炸”！又是波音737MAX！还有谁敢坐？）

4 月 17 日还举行了参议院听证会，审查了针对这家飞机制造商根深蒂固的安全问题指控。包括两名举报人在内的证人描绘了一幅令人不安的景象：这家公司偷工减料、忽视问题并威胁敢于发声的员工。

迪恩指出生产缺陷

迪恩住在势必锐公司总部所在的堪萨斯州威奇托市，今年45岁，之前一直身体健康。势必锐是世界上最大的飞机结构制造商之一，2005年从波音剥离，负责波音737系列机身和其他零部件的生产。

迪恩跟随父亲和祖父进入的商业航空业。迪恩2019年第一次进入势必锐公司工作，但第二年在疫情的大规模裁员中被解雇。不过2021年，迪恩再次回到势必锐，担任质量审核员。迪恩对待工作很认真，但对他自己所称势必锐“不正确计算缺陷的文化”感到越来越失望。

2022 年 10 月，迪恩表示自己发现了一个严重的制造缺陷：机械师在 MAX 的后压力舱壁上钻孔不当。所以他向管理层提出了这个问题，但管理层没有采取任何措施。在同一次审查中，迪恩忽略了将垂直尾翼连接到机身的配件中的一个单独的制造缺陷。当2023年4月，这一问题被发现并导致波音伦顿工厂的交货暂停时，他被解雇了。但迪恩告诉公司官员，他可能忽视了尾鳍缺陷，原因是他刚刚发现了他检查的舱壁的问题，太专注在那个问题上。

2023年8月，势必锐宣布在 MAX 的尾部压力舱壁上发现了不当钻孔，这是早在 2019 年建造的 MAX 中就存在的缺陷。这导致伦顿工厂的交付再次停止。

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事发后迪恩向美国联邦航空局提出了安全投诉。他说，势必锐把他当作替罪羊，并在后压力舱壁缺陷的问题上向美国联邦航空管理局撒了谎。他在诉状中写道：“在我被解雇后，势必锐最初没有采取任何措施告知美国联邦航空局和公众他们对后压力舱壁缺陷的了解。”

2023年11月，美国联邦航空局向迪恩发出了一封信，表示已完成对迪恩提出的安全问题的调查。美国联邦航空局写道：“调查确定，你的指控已根据美国联邦航空局批准的安全计划得到了适当处理。但是，由于这些程序的隐私条款，具体细节无法公布。”

同一个月，迪恩向劳工部提交了航空举报投诉，指控不当解雇和势必锐公司高级质量经理的严重不当行为。

势必锐因为舱壁的缺陷被公司股东提起诉讼，股东指控势必锐隐瞒舱壁缺陷“不仅向投资者隐瞒，而且显然还向波音隐瞒”。而势必锐发言人表示，该公司强烈反对诉讼的指控，并正在法庭上对此案进行抗辩。迪恩还在诉讼中进行了作证，表示在自己被解雇的几个月前就指出了这一重大缺陷。

在今年一月的两次采访中，迪恩表示，势必锐向员工施压，要求他们不要报告缺陷，以便让飞机更快地出厂。“现在，我并不是说他们不希望你去那里检查工作。你知道，他们确实这样做，但如果你制造太多麻烦，你就会得到我的待遇。你会经历发生在我身上的事情。”

迪恩还补充道：“我认为公司高层向其他人发出了一个信息，如果你太大声，我们会让你安静。”

迪恩去世

迪恩的母亲和继父形容他是一个勤奋、诚实的人，一个“健康迷”，很少喝酒，也经常去教堂。他还有惊人的记忆力和对细节非常关注。继父威尔说：“他真是太棒了，他能阅读一些东西，几天后他可以一字不差地告诉你他读了什么。”

去世大约两周前，迪恩开始感到不适，他在家呆了几天，没有去上班，但情况变得更糟。迪恩的母亲弗吉尼亚·格林在4月21日接到迪恩的电话，说他病得很重，呼吸困难。迪恩去看了急诊，乙型流感检测呈阳性，耐甲氧西林金黄色葡萄球菌检测也呈阳性。