领跑全球!这条赛道被两家中企夺标

2025-04-24 | 来源: 华尔街日报网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

全球两家领先的电池开发商陷入了一场技术竞赛，在这场竞赛中，电动汽车的充电时间已缩短至仅需五分钟，大约相当于传统汽油车加满油所用的时间。

而且，一个具有地缘政治影响的转折是，这两家技术领先者都是中国公司。这展示了中国的实力，凸显出中国已极大地扩大了在下一代技术领域的全球主导地位，在某些情况下已领先美国数年。

中国已在人工智能(AI)、半导体和电动汽车领域取得一系列突破，令西方政府震惊，而此次声称的电动汽车电池领域的飞跃仅仅是最新的技术成就，这印证了领导人习近平将中国打造成全球科技强国的雄心。

全球最大的汽车电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司(Contemporary Amperex Technology Ltd.，简称：宁德时代)本周在中国最大的车展上海车展的间隙表示，该公司已开发出一种新的快速充电系统，五分钟内可为汽车提供行驶320英里所需的电量。通过将充电时间缩短至与汽油车加油大致相同的时间，这家总部位于福建省宁德市的公司似乎进一步消除了阻碍电动汽车更广泛普及的一个主要障碍。

在宁德时代宣布这一消息前不久，另一家中国电池制造商比亚迪(BYD)也发布了类似消息。比亚迪也生产自己的电动汽车，与特斯拉(Tesla)的产品竞争。今年3月，总部位于中国南方科技中心深圳的比亚迪表示，其新的充电技术能够在五分钟内提供250英里的续航里程。

宁德时代的一个车底盘在上海某公司设施内进行路试。图片来源：QILAI SHEN/BLOOMBERG NEWS

这些技术不会立即大规模推广。这些电池只能在仍在建设中的超快速充电站网络充电。

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尽管如此，宁德时代和比亚迪的技术成为最新的例证，表明中国在电动汽车技术方面领先美国数年，即便川普(Trump)政府加大力度限制中国企业获取尖端技术。

在习近平领导下，中国长期以来一直将电动汽车定位为技术优先事项。而在华盛顿，美国政府官员和议员们对能源安全的担忧日益加剧。

宁德时代目前生产的电动汽车电池占全球市场份额的三分之一以上，包括在中国制造的特斯拉汽车所用电池。

考虑到美国对中国商品、尤其是对中国产电动汽车征收的高额关税，宁德时代和比亚迪声称的技术进步至少在短期内不太可能惠及美国消费者。

这提醒人们，中美这两个全球最大的经济体和汽车市场之间，汽车行业格局以及消费者体验已经变得多么不同。

由于拜登(Biden)政府征收的进口关税，去年中国电动汽车在美国面临的关税税率已经高达100%左右，因此在美国道路上极为罕见。随后，美国总统川普又实施了一系列新举措，对包括汽车在内的大多数中国商品加征了145%的额外关税。

与此同时，在中国国内，习近平自上而下地推动电动汽车行业发展，这得到了普通消费者的广泛拥护。在相对较低的电费和一系列消费相关补贴的助力下，如今中国消费者购买纯电动汽车和插电式混动车的可能性已与购买传统汽油车不相上下。