等五一机票跳水的打工人,已经绝望了

2025-04-25 | 来源: 旅界 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

快到五一了，还没有“抄底”买到机票的打工人焦虑情绪正在社交媒体上蔓延。

4月下旬，打开小红书、微博、各大旅游群，“机票怎么还不跳水？”成了热搜评论区的统一口号。

有网友晒出深圳飞成都的票价，4月23日仍坚挺在全价。

有人在评论区咬牙自嘲：“这不是等跳水，这是在等航司反杀。”

有人总结得更直白：“航司精准避开五一，这哪是跳水，这是滑水——往后滑。”

评论区更是不乏有大量用户绝望地祭出“反杀熟大法”，祈祷自己想买的机票能顺利“降价”。

4月是“机票等等党”的最后阵地，他们守在小红书评论区，像猎人盯着猎物：

“明天会便宜吧？”

“结果是，每一晚睡前刷票价，第二天起床一看，票又特么涨了。”

数据不会说谎，民航飞行数据App飞常准显示，今年五一，大部分航线即使有降价，也都在5月3日之后，十分精准的“跳”过了打工人的假期需求，把“跳水”变成了“收网”。

而就在去年五一到国庆，每逢节前，机票价格还比A股跌得更惊心动魄。

等到今年五一，航司的腰杆子似乎格外得硬，这就让很多自以为洞悉了航空公司“套路”的打工人们头疼了：

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按计划买票出行吧，得多少出点血。

就不出门吧，五天假期好像就荒废了。

五一的机票价格像极了一个高冷的前任，你越纠结，它越淡定，你越想挽回，它越不搭理你。

于是，这场航司与消费者之间的博弈还在持续，没买票的消费在等着“捡漏契机”，航司则不动声色，一场全新的赌局形成了。

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今年五一，为什么便宜机票越来越难等了？

首先我们要明确一点：过去两三年，你以为的“机票跳水价”，从来都不是航空公司良心发现，而是无奈之举。

否则大节日的不赚钱，做慈善呢？

彼时，航空公司为了快速拉动上座率，频繁打出低价牌，那时的跳水机票，是航司自救，也是市场错配的副产品。

中航协数据显示，2024年一季度，中国民航客运量创新高，但每公里收益却下降了12.5%，经济舱平均票价同比下滑超过10%，这已经是赤裸裸的亏本买卖了。

五一，这个消费者出行刚需节日，成了航空公司一个重要的回血锚点。

身边一位三大航的朋友和我直言：“现在领导不再满意单纯坐满飞机了，要看客公里收益、座公里收益，宁可空一点，也要提价，这也是前段时间南航减配座椅、封杀代理的直接原因。”